Hager Witty Premium XEV101 borne de recharge 2,3 à 7,4 kW

Borne monophasée réglable de 2,3 à 7,4 kW. Elle plafonne volontairement là où la plupart des installations d'entreprise s'arrêtent en pratique — et ce plafond change une chose importante pour vous.

Le seuil des 3,7 kW. Le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 réserve l'installation et la maintenance des infrastructures de recharge de plus de 3,7 kW à un professionnel titulaire d'une qualification IRVE. Cette borne franchit ce seuil dès qu'elle est réglée au-dessus de 3,7 kW, donc dans quasiment tous les usages réels : l'installation reste réservée à un professionnel qualifié. Ne lisez pas la plage « à partir de 2,3 kW » comme une dispense.

À qui 7,4 kW suffit. Une voiture branchée huit heures sur une place de salarié récupère largement de quoi couvrir un trajet domicile-travail : à 7,4 kW, comptez de l'ordre de 50 kilomètres d'autonomie par heure de charge. Le triphasé 22 kW ne se justifie que sur des places à rotation rapide — flotte, visiteurs, véhicules utilitaires qui repartent dans l'heure. Pour du stationnement de journée, il coûte plus cher à installer sans rien apporter à l'usage.

Ce que le monophasé vous épargne. Pas de raccordement triphasé à tirer, une intensité plus faible, un tableau moins sollicité. Sur un bâtiment existant dont le raccordement est déjà chargé, c'est souvent la différence entre une installation simple et un renforcement d'abonnement. Rappelons que c'est ce renforcement qui constitue le motif de « travaux d'adaptation importants » de l'article L113-13 du code de la construction et de l'habitation, susceptible de plafonner vos obligations : faites l'étude avant de conclure que vous devez équiper.

Avant de commander. Vérifiez la puissance disponible sur votre raccordement, l'intégration ou non de la détection des courants continus résiduels de 6 mA — à défaut il faut un différentiel de type B en amont, poste régulièrement absent des devis — et l'indice de protection si la borne est exposée aux intempéries.

Ce que l'achat ne dispense pas de faire. L'installation par un professionnel qualifié IRVE et son attestation, la protection différentielle adaptée, et l'accessibilité PMR de la première place équipée. Si vous prévoyez d'équiper progressivement — un point de charge, puis un par tranche de 20 places — vérifiez dès maintenant que votre tableau pourra suivre : le pré-équipement coûte beaucoup moins cher pendant les travaux qu'après.

Cette référence est citée dans notre guide Bornes de recharge obligatoires : votre parking est-il concerné ?, qui détaille les seuils du neuf et de l'existant, les exemptions et la qualification IRVE. Le prix affiché est indicatif et peut varier : consultez la page Amazon pour le prix définitif.

Aucun produit ne « met en conformité » à lui seul. Voir le calendrier des obligations d'équipement 2026-2027 et notre méthodologie de veille réglementaire.